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发布日期:2018-5-10 0:41:27

“十纵十横”整治将于今年国庆前竣工。
  近年来,杭州市不断加大城市道路交通基础设施的建设力度, 2009年“十纵十横”道路综合整治,是在主城区前几年整治基础上,研究梳理的急需整治提升的道路,旨在完善和提升杭州市区主干道交通功能,加快推进城市快速路网建设,提高主城区主干道交通网通行能力,与此同时,通过整治提升道路景观功能、生态功能、文化功能,缓解交通两难、实现城市有机更新、为打造生活品质之城创造城市“硬件”。
 
  浙江省委常委、杭州市委书记、市人大常委会主任王国平指出,迈入新世纪以来,杭州坚持“保老城、建新
  城”方针,坚持建设、改造、整治、修缮有机结合,先后在主城区特别是5城区实施了“33929”、“三口五路”、“一纵三横”、“五纵六路”、“两口两线”、“两纵三横”、背街小巷改善、支小路改造、“十纵十横”等9项道路综合整治工程,大大改善了市区道路状况,有效缓解了老百姓“行路停车难”。要继续坚持并发扬光大这些工程推进过程中形成的5条成功经验,推进“十纵十横”道路综合整治工程,做好杭州道路建设、改造、整治、修缮这篇大文章,真正把杭州的道路综合整治工程打造成“畅通工程”、“发展工程”、“生态工程”、“文脉工程”。
 杭州市委副书记、市长蔡奇也强调,“十纵十横”道路综合整治既是基础设施建设项目,又属民生保障类项目,完全符合中央扩大内需、促进增长“十项措施”要求,实施“十纵十横”道路综合整治工程,要更加关注市民的出行,更加关注快慢交通系统的结合,做到机动车道路面扩宽和慢性系统建设两者兼顾;要以道路综合整治为突破口,加快重大基础设施建设,做好促投资文章,拉动经济增长,提高民生品质,切实解决市民“出行难”问题。

 

民主促民生:
  让老百姓参与选择设计方案
  十纵十横道路综合整治,提升了交通功能、景观、生态、文化功能之外,最直接的是工程整治“群众得实惠”的理念得到了充分的彰显,措施得到了很好的落实。
  坚持民主促民生,“群众得实惠”的理念首先体现在设计方案公示征求意见环节中。自2009年初以来,指挥部将各类老百姓特别关注的设计方案依次在市城建陈列馆(红楼)进行了公示,并到沿线街道、社区进行公示,听取群众意见;8月中、下旬,指挥部工作人员又开展对居住在“十纵十横”道路沿线的“两代表一委员”上门走访活动,对汇总后的各类意见和建议进行认真整理研究。
  到目前,“十纵十横”工程共组织4次“红楼问计”,开展社区共建41次,扎实体现了市民的知情权、选择权、参与权与监督权,营造了良好氛围,使广大市民理解、支持并积极参与建设整治工程中,把“十纵十横”道路整治工程真正打造成“满意工程”、“民心工程”。
  慢行交通都是头等大事
  根据整治要求,“十纵十横”中,有条件的道路,所有慢行系统都要达到一定宽度,其中,人行道要保证2.5米,非机动车道要达到3米以上。路上还要设置机非隔离带。据了解,以前的道路整治,都强调在快车道中间设置中央隔离带保证车辆的行车安全,而现在,则强调机非隔离带的作用,保护行人与骑车人的安全;人行道与非机动车道之间还要设置高低落差,引导行人与非机动车都能各行其道。这些举措就是为了强调交通的安全性并且优先保障慢车道的通行能力,而这正是“十纵十横”整治设计方案放在首位考虑的。
  据了解,这个理念在杭州历年的重大道路整治中,还是第一次被提出来。
  此外,“十纵十横”上还初选了97个公共自行车服务点。今后可能还会向沿途的居民小区、高校生活区内部延伸。部分确定的服务点是:登云路9个、古墩路10个、建国路5个、杭大路3个、大关路4个、凤凰山路3个、浣纱路6个、平海路3个、中山路1个、清泰街6个、复兴路5个、玉古路4个、古翠路6个、石桥路7个、沈半路4个、教工路3个、开元路3个、潮王路4个、南复路2个、江城路9个,部分道路因为人行道宽度问题,还要再综合考虑确定。

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